倒傘曝氣機(jī)廠家概述

倒傘型表面曝氣機(jī)分HDS350、HDS375、HDS400三個(gè)規(guī)格系列，是一種污水處理設(shè)備，推流能力強(qiáng)、充氧量高，混合攪拌作用大，用于石油、化工、印染、制革、醫(yī)藥、造紙、食品、煤氣等行業(yè)的工業(yè)廢水和城市生活污水的處理。該設(shè)備不僅適用于活性污泥法中污水的曝氣，也適用于河流及氧化塘曝氣，尤其適宜在卡魯塞爾氧化溝(多條平行氧化溝)中使用。

倒傘曝氣機(jī)廠家工作原理

其結(jié)構(gòu)采用平行立軸式減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、可調(diào)式安裝底座、插入補(bǔ)償式聯(lián)軸器、雙軸向承力傳動(dòng)裝置，泵吸式倒傘葉輪組成。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)傳動(dòng)軸葉輪旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)葉輪將底部污水及污泥沿葉輪倒錐螺旋狀提升，上升的污水挾帶周邊水體從葉輪邊緣甩出，形成水躍并裹進(jìn)大量空氣實(shí)現(xiàn)充氧曝氣。并將池底層含氧少的混合液向上提升環(huán)流、更新，同時(shí)在葉輪旋轉(zhuǎn)的推動(dòng)和提升作用下，推動(dòng)水流在氧化溝內(nèi)以＞0.3m/s的水速呈螺旋形的狀態(tài)向前環(huán)流，使溝內(nèi)活性污泥混合液保持懸浮狀態(tài)，達(dá)到充氧的目的。

該機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速箱、潤(rùn)滑系統(tǒng)、升降平臺(tái)、倒傘座、葉輪等部分組成。結(jié)構(gòu)上具有如下特點(diǎn)：      

1. 整機(jī)為立式結(jié)構(gòu)，占地小，不易受飛濺的污水所侵蝕。

2. 根據(jù)污廠特定環(huán)境專門設(shè)計(jì)的立式減速箱，齒輪采用合金鋼經(jīng)熱處理后磨削成型，精度高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動(dòng)效率高，設(shè)計(jì)使用壽命超過十年。

3. 經(jīng)水力模型驗(yàn)證后進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的葉輪，采用倒傘狀、直式葉片結(jié)構(gòu)，其充氧、推流、攪拌及自潔性能佳。

4. 升降結(jié)構(gòu)為平板式，通過螺桿調(diào)節(jié)升降平臺(tái)，獲取葉輪不同的浸沒深度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)節(jié)方便。

5. 倒傘軸與減速箱輸出的聯(lián)接采用浮軸式結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)中，拆卸方便。同時(shí)，浮軸結(jié)構(gòu)使減速箱不受軸向力，避免了倒傘運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因水力不平衡所造成的偏心力所產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。

6. 根據(jù)用戶的需要配置雙速電機(jī)或變頻調(diào)速裝置來調(diào)節(jié)葉輪轉(zhuǎn)速，可獲取工藝要求的充氧量，節(jié)約能耗

型號(hào)示例

結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

倒傘型表面曝氣機(jī)主要由電機(jī)、減速箱、潤(rùn)滑系統(tǒng)、升降平臺(tái)、倒傘座、倒傘葉輪、電控系統(tǒng)等部分組成。整機(jī)為立式結(jié)構(gòu)，占地小，不易受飛濺的污水所侵蝕。

電機(jī)：采用Y系列三相異步電機(jī)，戶外型，高效、低噪音，立式防潮結(jié)構(gòu)，安裝于減速箱之上，位置較高，不易受到飛濺的污水和廢氣侵蝕。同時(shí)，為取得好的充氧動(dòng)力效率，可配備變頻裝置進(jìn)行變頻調(diào)速，并通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制。

減速箱：立式結(jié)構(gòu)，三級(jí)圓柱斜齒輪傳動(dòng)。齒輪采用經(jīng)熱處理后磨削加工成形，硬齒面，精度高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動(dòng)、振動(dòng)小、噪音低、不易漏油，設(shè)計(jì)使用壽命超過十年，尤其其輸出軸由于可以正反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，故一臺(tái)減速箱又相當(dāng)于兩臺(tái)使用。電機(jī)與減速箱的聯(lián)接通過電機(jī)座與聯(lián)軸器對(duì)中聯(lián)接，無需現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，傳動(dòng)，無沖擊、噪音低。

潤(rùn)滑系統(tǒng)：采用強(qiáng)制式循環(huán)，自然冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)。潤(rùn)滑齒輪泵直接安裝于減速箱的輸出軸部位，潤(rùn)滑效果好，結(jié)構(gòu)。

升降平臺(tái)：升降結(jié)構(gòu)為平板式，上置減速箱，下聯(lián)葉輪主軸，由六根螺桿支撐立于工作臺(tái)上。通過調(diào)節(jié)固定在六根螺栓上的螺母，即可改變升降平臺(tái)高度，從而調(diào)節(jié)葉輪浸沒深度，以獲取工藝要求的充氧量。葉輪升降動(dòng)程為±100mm。

倒傘座：采用套筒浮軸式結(jié)構(gòu)聯(lián)接倒傘軸與減速箱，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)中，拆卸方便。同時(shí)由于減速箱不受軸向力，也避免了葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)因水力不平衡所造成的偏心而引起的振動(dòng)和噪聲。

倒傘葉輪：直式葉片結(jié)構(gòu)，采用碳素鋼經(jīng)焊接成型，并進(jìn)行平衡校正、定型、除銹，其徑向推流能力強(qiáng)、混合區(qū)域廣，動(dòng)力、充氧能力大，不掛臟、不堵塞，自潔性能佳，可以正反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。

電控系統(tǒng)：恒速型倒傘表面曝氣機(jī)配備降壓?jiǎn)?dòng)柜，調(diào)速型倒傘表面曝氣機(jī)配備變頻控制柜，無級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍大，操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，節(jié)能效果好；同時(shí)，可根據(jù)用戶要求配置PLC接口。另：用戶也可根據(jù)自已的需求另行配置控制柜或配置雙速電機(jī)來調(diào)節(jié)葉輪轉(zhuǎn)速，以獲取工藝要求的充氧量，節(jié)約能耗。